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NEV方面“三箭齐发”：BEV方面，徐工低风阻全新平台现身，新标修订后行业首款纯电动危运版牵引新品福戴银河5M及时跟进，大电量探索在牵引圈“经久不衰”，东风天锦KR的12.5吨“小牵引”也增添了些许意外；重卡类在坚持环卫类基础上（东风多利卡D9），开始向普货运输领域渗透（解放JK6小三轴、鹏飞东特新款4×2等）。

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